VW T5

[misiek0212]

Witam.
Czy warto kupić VW T5 2.5 TDI 2003 rok z silnikiem na kołach zębatych?
Pozdrawiam.

[arnipoznań]

Cześc mamy w firmie 7 sztuk takich T5 przerobionych na autobusy i trochę jest z nimi problemów, zażygane olejem doloty, chyba przez turbiny, padające czujniki. Może ich stan jest spowodowany błędami poprzedniego właściciela, nie wiem. Natomiast pewne jest że trzeba lać dobry olej i wymieniać go w terminie, bo w przeciwnym razie będzie bolało.
Przeguby napędowe również u nas padały w pewnym okresie, ale możliwe że to wina kierowców i tu nie polecam montować przegubów LPR bo wytrzymywały kilka dni, a koszta orginałów w serwisie kosmiczne. Nie życzę tobie wymieniać świec żarowych, po pierwsze bo kosztują 350 zł sztuka, a po drugie bo mało miejsca jest z przodu, nawet po demontażu kolektora ssącego. A tak ogólnie to fajne autko, mamy silniki w automatach, zbierają się jak bolid F1

[dawid2110]

Ja osobiście nie jestem przekonany do t5 bo dosyć sporo ich robiłem . Troche słaba instalacja i czujniki sie piepszą

[misiek0212]

A czy w tych samochodach 130KM to wszystkie silniki były na kołach zębatych?

[arnipoznań]

a może chciałbyś iveco daily 3.0 hpi ?

[misiek0212]

Nie chce Iveco, ponieważ przymierzam się do kupna T5 ale osobowej, i stąd moje pytanie czy one wszystkie miały silniki na kolach zębatych czy nie.

[zico]

Jakie w ogóle przeznaczenie miało by być tego samochodu? Bo jak dla mnie to się nadaje jedynie do wożenia łopat i ludzi na budowę.
Raz takim zrobiłem większą trasę w zimę. Nigdy więcej! Mój 26 letni Passat jest już bardziej komfortowy.

[arnipoznań]

kolega chce zaoszczędzić na wymianach rozrządu , za to wyda kasę na naprawy elektryczne i nie tylko ale jego sprawa

[smigol]

ale może potrafi samodzielnie sobie z tym problemem poradzić

[arnipoznań]

No i mamy w firmie kolejną awairę silnika 2.5 tdi, tym razem głowica do roboty i blok silnika do wymiany, dwie tuleje cylindrowe pęknięte, koszt samego dołu silnika - 3500 zł (okazjonalna cena)