Papiery ścierne do drobnych napraw.

dicappo · 2014-07-03, 09:36

Z jakiej firmy będą najlepsze najlepsze papiery ścierne i inne akcesoria do drobnych napraw lakierniczych np. jakieś ubytki czyli szpachle i inne akcesoria potrzebne do takich napraw? I jeszcze jedno jaką gramaturę mogą mieć papiery do szlifowania dostępne w zestawach z pastami polerskimi?

Chowerst · 2014-08-08, 12:36

Nawet nie wiesz jaki ciężkie pytanie zadałeś. Odpowiedź może mieć kilka stron. Nie ma jakiejś bliżej określonej reguły czym szlifować lub czym matować. Wszystko zależne od powierzchni a na to wpływa masa czynników. Pastą o innej gramaturze polerujemy auto które wyjechało z lakierni a inną pastą gdy wyjedzie z barankiem z garażu. Innej gramatury używamy gdy chcemy "odmatowić" lakier na aucie a innej gdy spolerować już błyszczący. Temat rzeka. Gramaturę dobieramy pod "każde" auto osobno. To samo dotyczy wykończeniówki po blacharce oraz od sposobów obrabiania elementu. Jak już masz wprawę i praktykę - papier dobierasz wedle swego "widzi mi się". Jednemu fajniej jest drzeć szpachlę na P120 a drugiemu szybciej poleci obskoczyć ją na P80 i dopiero na P120 w górę. Szpachli wykończeniowej nie pojedziesz na P120 czy 240. Polecisz od 320 w górę by zakończyć na mokro. Szlify podkładów tak samo. Jeśli lakiernik wiedział ile przylał to wie czym drzeć.
Papiery do polerowania?

Jedynie od P2000 na mokro w górę. Ja używam tarczek P1500 i P2000 jak już muszę ale zawsze zaczynam od pasty o średniej gramaturze sprawdzić jak idzie i jak nie idzie to lecę grubiej od pasty do papierów a nigdy nie na odwrót.
Firma? Wiesz że nie zwracam na to uwagi? Może to dziwne ale tak jest.

Jakie są w zestawach to nie wiem. Pewnie od 1200 w górę choć może i nawet od 1500 by ambarasu nie narobić no ale ... kto jedzie papierem lakier? Pasty w 95% przypadków wystarczają no chyba że są zaprawki z klaru bezbarwnego porobione i trza to zjechać.