Golf 3 TDI przepływomierz

Mareczek22 · 2012-07-06, 16:44

Witam wydaje mi się że szwankuje mi przepływomierz w golfie TDI 110km czy da sie go jakoś sprawdzić lub wyczyścić .Myslałem też nad zakupem nowego i mam pytanie czy można założyć od jakiegos mocniejszego auta np 130KM i czy to coś by dało i od jakiego auta by sie nadawało

trebor70 · 2012-07-06, 20:42

Mareczek22 pisze:wydaje mi się że szwankuje mi przepływomierz w golfie TDI 110km czy da sie go jakoś sprawdzić

Podłączyć pod VCDS lub VAG i sprawdzić , nie polecam kupna zamiennika i do tego z innego silnika

Mareczek22 · 2012-07-06, 22:10

A oryginalną używkę od mocniejszego

to coś da

zico · 2012-07-07, 10:44

Mareczek22 pisze:czy da sie go jakoś sprawdzić

Da się i bez VAGa. Zmierz napięcie na przewodzie brązowym z czerwonym paskiem w różnych warunkach:
- włączony zapłon, silnik nie pracuje
- silnik pracuje na biegu jałowym
- silnik pracuje na 3000 obrotów.
Podaj wyniki.

Mareczek22 · 2012-07-07, 11:05

Na wpiętej wtyczce

przebić przewód

zico · 2012-07-07, 11:15

Tak na wpiętej, możesz przebić przewód albo tak jak ja robię że wtykam drucika we wtyczkę od tyłu. Dobrze się sprawdzają takie ze spinacza do papieru.

Mareczek22 · 2012-07-07, 15:50

Więc tak o ile dobrze zmierzyłem wyszło tak:
jałowy - 104
Odpalony - 980 do 1040
3tys. - brakło mi zakresu więc przełaczyłem na większy czyli tam gdzie 20 nie 2 i wychodziło ok 2,02 więc chyba 2020.
Wartości przybliżone bo strasznie skakało.

zico · 2012-07-07, 16:39

Nie jest dobrze, pomierz napięcia na pozostałych przewodach na odpalonym.
- czarny z żółtym, ma być napięcie takie jak na akumulatorze czyli ~14V
- czerwony z zielonym, ma być 5V ± 0,2V
- brązowy z czarnym i brązowy, ma być 0V, maks 0,1V.
Tak dokładny pomiar nie jest potrzebny, mierz wszystko na zakresie 20.

Jeśli te napięcia będą się zgadzać, to spróbuj umyć przepływkę np sprayem do czyszczenia przepustnic. Jak nie pomoże to wymiana.

Mareczek22 · 2012-07-07, 17:44

Wszystkie powyższe pomiary się zgadzają czerwony z zielonym 4,81 a inne dokładnie takie jak podane.Wymontowałem go i wygląda jak nowy zero zanieczyszczeń i paprochów druciki też super wyglądają więc nie ma potrzeby czyścić.Teraz już nie wiem co może być raz idzie super raz odcina przy 120km/h i muli , często tak jak by odcinało turbinę i słabiej idzie sam już nie wiem co może być, byłem przekonany że to przepływomierz.

zico · 2012-07-07, 18:50

Mareczek22 pisze:zero zanieczyszczeń i paprochów druciki też super wyglądają więc nie ma potrzeby czyścić

Syf na drucikach wcale nie musi być widoczny a będzie zaniżał pomiar.

Mareczek22 pisze:odcina przy 120km/h i muli

Na to akurat przepływomierz nie ma wpływu. Przełącza się w tryb awaryjny bo pewnie przeładowuje.
http://www.youtube.com/watch?v=r5bV62N69ZU
Tylko on tam źle napisał bo ta turbina ma zmienną geometrię a nie zawór upustowy.
http://www.youtube.com/watch?v=7v94DGI2h7I