Czym różni się P0300 od P0301, P0302 itd.?
Kody P0301 do P0308 wskazują konkretny cylinder. P0300 oznacza, że sterownik wykrył wypadanie zapłonów w kilku cylindrach albo nie potrafi wskazać jednego. To ważna wskazówka: częściej szukamy przyczyny wspólnej dla całego silnika, a nie jednej cewki.
Objawy
- check engine świeci albo miga (miganie to sygnał, żeby nie jechać dalej pod obciążeniem, bo niespalone paliwo może uszkodzić katalizator),
- szarpanie, nierówna praca, spadek mocy,
- czasem wypadanie słychać na wydechu.
- zużyte świece zapłonowe lub niewłaściwy typ świec (szczególnie przy LPG),
- przewody zapłonowe, cewki lub zespolona listwa zapłonowa,
- wtryskiwacze,
- za niskie ciśnienie paliwa, słabe paliwo,
- nieszczelność dolotu (często razem z P0171),
- zawór EGR, który otwiera się w złym momencie,
- czujnik położenia wału korbowego lub wałka rozrządu,
- mechanika: słabe sprężanie, luzy zaworowe, nieszczelne zawory, przestawiony rozrząd.
- Odczytaj licznik wypadania zapłonów dla każdego cylindra (dostępny w wielu programach diagnostycznych). Czasem jeden cylinder wyraźnie odstaje.
- Sprawdź świece i przewody, w razie potrzeby zamień cewki miejscami i zobacz, czy problem idzie za cewką.
- Sprawdź szczelność dolotu i ciśnienie paliwa.
- Wykonaj pomiar ciśnienia sprężania na wszystkich cylindrach.
- Jeśli objaw pojawia się tylko na ciepłym silniku, warto przyjrzeć się zaworowi EGR i sterownikowi.
