Z tym polerowaniem komory spalania i denka tłoka to ostrożnie. Wypolerowana komora gorzej odprowadza ciepło z mieszanki i może dochodzić do spalania stukowego. Poza tym zamek wykonujemy w takim miejscu, żeby NIE POKRYWAŁ się z żadnym oknem w cylindrze.

Jakiś koncept Buicka

Łada Priora

Holden Commodore

Jak manual to na luzie i bez sprzęgła. Jak automat to na drive, nie wyrzucać na neutral np. na światłach, to przyśpiesza zużycie skrzyni.

Jeśli jeździsz maluchem, to mogą być tylko 2 powody. Albo go kochasz i jesteś fanem, albo totalnie nie masz kasy. Jak jesteś fanem i do tego masz egzemplarz sprzed pierwszego face liftingu to po prostu go zrób na oryginał, załóż chromowane zderzaki i miej tak zadbanego, jak to tylko możliwe. Jak ...

Jak masz hak to możesz mieć zwarcie w gnieździe przyczepy.

Powiem tak. Jak jesteś w miarę kumaty i radio nie jest na gwarancji, to możesz je rozebrać i wacikiem przeczyścić soczewkę lasera. Jeśli to nic nie pomoże to więcej nic nie rób, bo i tak sobie nie poradzisz, a możesz namieszać. Jeśli będzie się opłacało to daj do naprawy, choć sprzęt tak ...

Tak jest, Honda Prelude Mk.1. Miałem taką (rocznik 1980). Nawet mi trochę części zostało. To żółte to Clan Crusader (produkcja rozpoczęta w 1971 przez byłych pracowników Lotusa).

To jest zdjęcie modelu, ale samochód był faktycznie produkowany. Podpowiem, że w Japonii.

Miniaturka kiepsko się wyświetla, ale kiedy się na nią kliknie jest już dobrze. Nie wiem czemu.

Oczywiście Fiat 500

To nie Volvo, ani nie jeździ wolno. Co do zapomnianej przez wszystkich (z powodu małego zamieszania z Espritem) zagadki Dyrektora to jest to Fiat 850 Sport Spider, który miał premierę w roku 1965. A Wy dalej się męczcie nad moim... choć zagadka jest prosta. Był to naprawdę głośno omawiany model ...

China? Tajwan? Korea? Powiem tylko tyle, lata 70'te

Nie jest to marka amerykańska.