80W90 do skrzyni opla???? Wymieniałes kiedys w takiej skrzyni olej? Ma być czerwony olej GM

Nie napisałeś jaki silnik ale cos spróbujemy podziałać. więc tak jeżeli nie zassie ci gruszki to nie powinna przeładować tylko brak doładowania ( za niskie ciśnienie) . Jeżeli masz dostęp do wakuometru ( żeby zmierzyć podciśnienie ) załóż zegar na wężyk który dochodzi do gruszki ( albo go wepnij ...

czujnik albo bedzie w tasmie poduszki albo na maglownicy. Zrób jak ci pisałem nie musisz mieć fizycznie dostępu do niego spróbuj go skalibrować a jak nie masz pojecia o czym pisze to jedź do kogos kto ogarnia temat.

jak masz autocoma to spróbuj skalibrować czujnik konta skrętu jak pisałem wyżej.

a nie robiłeś ostatnio zbieżności albo nie wymieniałeś maglownicy ? trzeba spróbować skalibrować go (ustawić pozycje 0) a potem wymieniać ewentualnie

sevo pl pisze:nie koniecznie diesel chyba ze goracy. kompresje warto by sprawdzic to napewno

zimny tez odpali na plaka

ja nie wierze w tego typu preparaty. Ani żaden ceramizer ani nic podobnego. Jakby to rzeczywiście działało to nie sprzedawałbym silników i nie robił remontów. Moge się zgodzić ze na jakiś czas pomoże ale tylko na chwile ( do sprzedaży auta )

panowie jak nie odpala nawet na plaku to co tu wymieniać pompy i czujniki . Usterka mechaniczna silnika . kompresja jest ? Przecież na plaku to silnik odpali na palecie.

na początek moge ci polecić taki zestaw 100% przetestowany:
nasadowe honiton
http://allegro.pl/honiton-94-zestaw-klucze-nasadowe-1-2-1-4-zielone-i5381782645.html
do tego imbusy i torx jonnessway ( jakościowo lepsze od yato )
http://allegro.pl/torx-imbus-xzn-40cz-zestaw-mocnych-bit-jonnesway ...

na twoim miejscu na początku kariery nie pakował bym sie w kingtony. Klucze dobre ale według mnie teraz nie potrzebujesz aż takich. Rozglądnij sie za jonnesway, honiton może jakieś yato. Klucze i tak nie będziesz miał wieczność. Część zginie , jakiś nawet najlepszy po pewnym czasie się rozciągnie ...

przejedź przez próg zwalniający a lekko wciśnietym hamulcem i zobaczysz czy stuki ustaną. Możliwe ze klocek sie tłucze w jarzmie

odpinaj pokolei czujniki i sprawdzaj czy reaguje na gaz po odpieciu danego. Nie reaguje to zapinasz i następny. moze w instalacji cos pomieszales ?

w robocie mam dwa dynamometry jonnesway jeden od 4-30Nm i drugi duży do 210 Nm . Zero problemów z nimi a składamy naprawde dużo silników.

sprawdz czy widzi obroty silnika jak zgasnie. Moze czujnik połozenia wału

przecież tam jest pompowtrysk. Kanały paliwa w głowicy i jak go wyjmiesz paliwo bedzie w gniezdzie. Nie bardzo rozumiem o co ci chodzi. Ustawiałeś pompowtryski ?