Jeżeli dymi przy rozruchu po dłuższym postoju - uszczelniacze zaworów.
Jeżeli w czasie jazdy tj. ujęcie gazu i dodanie stawia zasłonę dymną - pierścienie tłokowe.
Może być łącznie - dymi bezpośrednio po odpaleniu oraz w drodze.

XM 2,5TD HB. młodszy niż ja, bo z 1998 roku.
Mam trochę czasu wolnego to se sprawiłem kanapowóz znienawidzony przez mechaników i elektryków.
Mam dla siebie a nie dla nich...
Ciekawe autko i ma "duszę".

Aha - jest jeszcze VW Golf II z 91 roku silnik PN. Przebieg nieznany - ostatni to jakieś 330 000 ...

siwy27 pisze:Jak narazie nie słychać nic. Dzięki.

2,5 miesiąca postoju - olej spłynął a resztówki utworzyły "skorupkę". Możliwe że pojawiła się rdza.
Jeżeli teraz nie słychać to znaczy że autko poradziło sobie z "odleżynami".

tritech , Tak tylko jak dolejesz do oleju minerelnego jakiegos dodatku co ma wyczysciic silnik to mozesz sie liczyć z uszczelnieniem silnika zaczynajac od głowicy konczac na uszczelniaczu wałka przy skrzyni.

A czy sprawdzał ktoś wałek ? może krzywka już nie istnieje albo jest na tyle zniszczone że ...

Klepanie popychaczy hydraulicznych - kilka przyczyn:
1. Zużycie popychacza - dość rzadkie zjawisko.
2. wybite gniazdo w głowicy - jeszcze rzadziej.
3. Zachwiany bilans olejowy na popychaczach - więcej jest wyciskane niż jest doprowadzone - najczęstsza przyczyna.
Co najczęściej jest tego przyczyną ...

Ale niby czemu nie są dokładne ? i Co tam ma być dokladne poza iloscią czynnika ?

Jako osprzęt dodatkowy i mający na celu uzupełnianie tylko czynnika - jeszcze jest do przyjęcia.
Co z olejem smarującym sprężarkę?
To pytanie nie znajduje odpowiedzi przy takim rozwiązaniu.
Pomijam już kwestię ...

Witam wszystkich.
Mój stary nick na forum "oldstaszek" i reaktywacja się nie powiodła.
Mechanik starej daty z otwartym spojrzeniem na nowe techniki i technologie, niekoniecznie w autkach a wszędzie tam gdzie zużycie normalne dyskwalifikuje mechanizm.
Pozdrowionka