Forum Mechaniczne

Kontrolka w kształcie spirali występuje w dieslach. Normalnie zapala się po przekręceniu kluczyka (świece grzeją komorę spalania) i gaśnie po kilku sekundach. Wtedy można uruchomić silnik.

Kiedy jest problem?

• Świeci po uruchomieniu silnika: najczęściej przepalone świece, przekaźnik lub sterownik świec.
• Miga podczas jazdy: w wielu dieslach (zwłaszcza koncernu VW) ta kontrolka sygnalizuje błąd sterowania silnikiem, nie tylko świec. Często silnik przechodzi w tryb awaryjny i traci moc.

Najczęstsze przyczyny migania

• uszkodzone świece żarowe lub przekaźnik / sterownik świec
• czujnik ciśnienia doładowania, przepływomierz, nieszczelności dolotu
• problem z turbo (np. przeładowanie lub za niskie doładowanie)
• układ paliwowy: pompa, filtr paliwa, czujniki
• czujnik położenia wału lub wałka rozrządu
• w niektórych autach nawet włącznik świateł stop (np. kod P0571)
• zawór EGR, czujnik podciśnienia

Co zrobić?

1. Jeśli auto straciło moc, zatrzymaj się, zgaś silnik na kilkanaście sekund i uruchom ponownie. Często tryb awaryjny się wyłącza, ale błąd zostaje w pamięci.
2. Odczytaj kody przez OBD2. Bez kodu trudno cokolwiek wymienić z sensem.
3. Sprawdź świece (pomiar oporności lub poboru prądu) i działanie przekaźnika.
4. Wymianę świec zleć mechanikowi: przy wykręcaniu można je urwać w głowicy, a wtedy naprawa robi się droga.

Czy można jeździć?
Z migającą kontrolką i trybem awaryjnym lepiej nie jechać dalej niż do warsztatu. Przy uszkodzonych świecach zimą auto może nie odpalić, a zimne starty pogarszają też pracę DPF.

---
Miga Ci świeca? Napisz w nowym temacie: auto, silnik, przebieg, czy traci moc i jakie kody pokazał tester.