Kontrolka ciśnienia w oponach (TPMS) nie gaśnie. Jak ją skasować?
: 2026-11-06, 16:04
Pomarańczowa kontrolka z wykrzyknikiem w przekroju opony to system TPMS, który pilnuje ciśnienia w kołach.
Dwa rodzaje TPMS
Problem z TPMS? Napisz w nowym temacie: marka, model, rocznik, czy system pośredni czy z czujnikami, i co już zrobiłeś.
Dwa rodzaje TPMS
- Pośredni: nie ma czujników w kołach. System porównuje prędkość obrotową kół z czujników ABS, bo koło z niższym ciśnieniem ma mniejszy obwód i kręci się szybciej. Po pompowaniu trzeba go skalibrować.
- Bezpośredni: czujnik w każdym kole (przy wentylu) mierzy ciśnienie i wysyła je radiowo. Często pokazuje ciśnienie każdego koła na wyświetlaczu.
- Zatrzymaj się i obejrzyj koła. Jeśli opona jest wyraźnie płaska, nie jedź dalej.
- Sprawdź ciśnienie manometrem na zimnych oponach (po postoju lub krótkim dojeździe na stację).
- Napompuj do wartości z tabliczki producenta (zwykle na słupku drzwi kierowcy lub w klapce wlewu paliwa).
- W wielu autach gaśnie sama po kilku kilometrach jazdy.
- W systemach pośrednich: w menu komputera pokładowego znajdź opcję typu „Reset ciśnienia opon”, „Kalibracja” lub przytrzymaj przycisk TPMS. Potem system uczy się nowych wartości podczas jazdy (zwykle kilkanaście do kilkudziesięciu minut).
- Kalibrację wykonuj zawsze po pompowaniu, zamianie kół lub zmianie opon na sezonowe.
- Kontrolka miga przez ok. minutę, a potem świeci: to zwykle usterka samego systemu, a nie niskie ciśnienie.
- Bateria w czujniku TPMS starcza zwykle na kilka lat, potem wymienia się cały czujnik.
- Po zmianie kół na zimowe bez czujników albo z nowymi czujnikami trzeba je zaprogramować lub sparować.
- Koło dojazdowe może mieć inną średnicę i zapalać kontrolkę.
- Przy mrozie ciśnienie spada i kontrolka może się zapalić rano, a zgasnąć po rozgrzaniu opon.
Problem z TPMS? Napisz w nowym temacie: marka, model, rocznik, czy system pośredni czy z czujnikami, i co już zrobiłeś.