Forum mechaniczne - forum dla mechaników samochodowych - forum-mechaniczne.pl

Tu znajdziesz odpowiedzi na wszystkie pytania odnosnie naprawy lakierniczej swojego auta.
Oczywiscie aby uzyskac odpowiedz musisz zapytac.

Pewnie będę miał kilka pytań odnosnie doprowadzenia do porządku progów w Scenicu.
Potrzebny dokładny opis jak to zrobic samodzielnie

Chyba sie tu przydam.
Dzis jeszcze napisze taki wzór naprawy lakierniczej.

ok. więc poprzedni post zmieniam, aby nie wprowadzac w błąd.

1 czyscimy rdze az do blachy
2 nanosimy cienką warstwe podkładu reaktywnego
3 warstwa podkładu akrylowego (na reaktywny nie mozna nanosic poliestrow - szpachlu)
4 szpachel - jesli trzeba
5 podkład epoksydowy - po reaktywnym dodatkowe zabezpieczenie przed wodą
6 podkład akrylowy jako ostatnia warstwa przed bazą
7 baza - miedzy warstwami przecieramy scierką antystatyczną i na koniec tez
8 klar na 1.5 warstwy HS lub 2 warstwy MS - lub wersja z rozcienczalnikiem na 2-3 warstwy
9 na przejscia rozcienczalnik do cieniowania

Do tego dochodzą odpowiednie gradacje papierow , ale są one podane na opakowaniach w/w produktow - wiec wystarczy sie do tych wskazan zastosowac.
Ale jesli trzeba to moge w miejscach niejasnych podac wiecej danych.

mam taki mały problem.w paru miejscach odchodzi mi tak jakby lakier przezroczysty(wierzchnia warstwa,kolor jest ale bardziej matowy).chciałbym się mniej więcej dowiedzieć co to jest i jak sie tego pozbyć.

Ewidentnie odchodzi klar od bazy.
Naprawa jest prosta.
Trzeba takie elementy poprostu od nowa lakierowac. I to z zastosowaniem procesu technologicznego.
Czyli podkład na zmatowaną powierzchnie (klar trzeba usunąc) matowanie i malowanie na nowo.
Jesli to jeden element np drzwi to aby nie było sladu naprawy robi sie przejacia na sasiednich elementach - czyli trzy elementy do lakierowania.

A tutaj:
http://color-online.glasurit.com/?language=3
znając kod lakieru można sie dowiedzieć więcej np. o latach w jakich był stosowany itd.

Jak jest z lakierowaniem przy lakierze perłowym-metaliku - czy poza elementem uszkodzonym konieczne/wskazane jest lakierowanie sąsiednich elementów by całość wyglądała odpowiednio ? Czy taki sposób naprawy powinien być uwzględniony przez zakład ubezpieczeń przy likwidowaniu szkody ?

A jakie są wymogi sprzętowe? Chodzi mi o pistolet i sprężarkę . Nie oczekuję odpowiedzi o sprzęcie profesjonalnym ,tylko czymś z niższej półki.
W sprawie pistoletu to , jaka zalecana dysza 1,2 czy 1,4
pistolet nisko czy wysoko ciśnieniowy,
Natomiast sprężarka to , pojemność zbiornika , ciśnienie i jest taka wzmianka ,, ilość zasysanego powietrza.
Ponieważ skończyłem auto inie jestem 120% zadowolony z lakieru ,, pomarańczowa skórka ,, pojawiła się , nie jest to gruba i na całej powierzchni ,jednak jest. W przyszłości jako amator chciałbym tego unikać , i szukam pomocy.

No chyba nowy dział by się przydal o nazwie NAPRAWY LAKIERNICZE

Jest podział Blacharstwo lakiernictwo w zrób to sam

witam

Bardzo fajny pomysł z tymi poradami:)