Forum mechaniczne - forum dla mechaników samochodowych - forum-mechaniczne.pl

Mam problem:na desce rozdzielczej samochodu pojawia się światełko kontrolne ze znaczkiem silnika... Do tego gdy uruchamiam samochód silnik popracuje parę minut i gaśnie. Gdy sam chce zgasić samochód i przekręcam kluczyk to samochód gaśnie po ok. 5 sekundach od przekręcenia kluczyka. Czym to może być spowodowane i jak temu zaradzić? proszę o pomoc.

Proszę coś więcej: rocznik, jaki silnik...?

Rocznik:2003, Silnik 2l HDI.

Trudna sprawa :-? , po paru minutach odcina mu paliwo, a jak sam chcesz zgasić to nie chce odciąć.
Nie ma jeszcze jakichś dziwnych zachowań?

Za mało konkretów! Od czego się to zaczęło nagle ci się zaświeciła podczas jazdy czy coś wymieniałeś? Podaj więcej konkretów! :!:

Regulator ciśnienia paliwa na początek wykręcić i wyczyścić, jest przy pompie chyba 2 śrubki.
Jeżeli nie pomyliłem silników.

Co do lampy to zaczęła się świecić jak umyłem podwozie myjka ciśnieniową.
Co do silnika to nie wchodzi na obroty tylko do 2000. Diagnozowałem samochód interfejsem diagnostycznym i interfejs nie znalazł żadnych błędów.

Podepnij pod komputer i będzie wiadomo co go boli teraz ciężko powiedzieć!
Pozdrawiam i życze powodzenia.

Myjką ciśnieniową.....trzeba popatrzeć czy jakiś kabel się nie oderwał gdzieś i postaw go na słońcu z otwartą maską niech się wygrzeje

wysuszyłem, wymieniłem filtr paliwa i powietrza, ale to nic nie zmieniło
podłączyłem pod komputer ale pcmscan nie wykrył żadnych problemów, lampka mil (kontrolka ze znaczkiem silnika) nadal jest włączona,
w parametrach temperatura płynu chłodzącego silnika (engine coolant temperature) ma wartość 215 C i przy pracy nie zmienia się, (sprawdzałem w innym samochodzie-temperatura ok31C i wzrastała wraz z pracą silnika)

TO SPRAWDZ TEN CZYJNIK TEMPERATURY MOŻE BYĆ WALNIETY I KOMPUTER SZALEJE

Całkiem mozliwe ze masz zepsuty czujnik i komputer dostaje zle parametry. a na stacj próbowali robic reset kąpa?

kolego masz silnik cr common rail silnik pewnie dymi co?? zapene leją wtryski i auto wpada w tryb awaryjny i sam sie gasi. a samochód nie gasnie bo jeszcze dostaje paliwo przez cieknący wtrysk. jest druga mozliwosc ze jest uszkodzony sterownik wtrysku. najllepiej pojedz najpierw na diagnostyke komp. bo i tak sam nic nie zdziałasz .