Forum mechaniczne - forum dla mechaników samochodowych - forum-mechaniczne.pl

Witam zakupiliśmy auto z juz klekoczącym popychaczem po miesiacu czasu waliło tak głosno ze mechanik wymienił i okazało sie ze 3 sa do wymiany i tak zrobił po czym przestały stukac dwa ale jeden z tych wymienionych nadal mocno stuka czasami na niskich obrotach ciszej mechanik powiedział ze pierwszy raz sie z takim czym spotkał czy moze ktos pomóc w tym temacie bo juz nie mam siły!!!!!!!!!Jezdze na platinun 15w40 i mam zrobione na nim 6000tyś i popychacz który miał najwieksze luzy został wymieniony juz wczesniej za tamtego własciciela najwidoczniej tez mieli z nim problem i nie mogli sobie poradzic !!!!!!!!POMOC

Witam ;) zakładam że założyłeś nowe popychacze, jeśli są sprawne to masz za niskie ciśnienie oleju, ja ojcu kiedys w cinkusiu 700 wymieniłem jeden popychacz na nowy a reszte wyczysciłem jak je zamontowałem to wszystkie zaczęły hałasowac i to trwało kilkanascie minut i to pomimo wymiany oleju. Już zrezygnowałem ale szwagier wpadł na pomysł płukania silnika ropą, zamiast oleju nalaliśmy ropy, silnik pochodził 15 minut na tym i wiesz co? Pomogło, nalalismy po tym oleju półsyntetycznego i po paru minutach ucichło, nie mówie że masz też tak zrobić ale mi się udało.

Tak nowe ale cisnienie oleju jest ok bo mechanik sprawdzał a na taki czyn w aucie za 4 tys niestety sie nie zdecyduje co innego cintuś a co innego corsa pozdrawiam

Możesz dokładniej opisać auto model rocznik i silnik??

Ja miałem takie coś w vento 1.8 benzyna i okazało się, że niestety był krzywy zawór.

Jeśli już wymieniał to mógł wymienić wszystkie i był byś pewny może olej jest za gęsty i nie nadąży smarować popychaczy.

opel corsa b 1,2 1995r 8v 1195cm3/33kw mam nr silnika x112sz ,mozesz pomóc????????????????

Jeśli ten nowy nadal się tłucze to może być tak jak carlos pisze,nie ma różnicy czy na zimnym czy na ciepłym jednakowo sie tłucze??

Na wysokich obrotach zawsze a jak spada z obrotów to czasem przestaje tylkko takie delikatne cykanie i bez różnicy czy zimny czy ciepły!!!!!!!!!!!

Jak pisałem wcześniej i dodam jeszcze, że może być nadpalony. Głowica do zdjęcia.

a co znaczy nadpalona???????powiem szczerze ze dzwoniłem do 2 znajomych mechaników i tez sugerowali głowice!

Może być wżer na grzybku zaworu a wtedy powstaje nieszczelność i odgłos nieszczelności może być podobny do stuku. Ale stawiam na 1 moją opcję.

Miałem podobny przypadek tylko w astrze F 1.4 kolega jak kupił auto po jakims czasie zaczeły się tłuc zawory wymienił olej potem wymieniliśmy popychacze ale to nic nie dawało i silnik nierówno pracował okazało się że głowica miała jakąś wade kupiliśmy używaną założyliśmy i jak ręką odjął jeśdzi bez problemu cichutko do tej pory.

Proponuję zmienić mechanika i przedstawić mu problem.

Dokładnie niech dobrze sprawdzi cisnienie oleju tamten moze nie sprawdzał i powiedział że dobre.