Forum mechaniczne - forum dla mechaników samochodowych - forum-mechaniczne.pl

Witam!
Koledzy mam problem ze swoją vectra B rocznik 2000 silnik Y16XE. Mianowicie problem zaczął się jakieś kilka miesięcy temu. Jechałem na trasie Gdańsk-Warszawa nagle okazało się ze auto nie utrzymuje niskich obrotów i nie wszystkie cylindry pracują, więc starałem sie trzymać go na wysokich żeby jakoś dojechać. Nie udało sie na jednym ze skrzyżowań auto zgasło i już nie odpaliło. Laweta i dom. Wymieniłem cewke i świecebo tak doradził mechanik po diagnostyce. Przez kilka miesiecy miałem spokój jednak teraz objawy wróciły. Samochód ma problem z odpalenie kręci dłużej niż zawsze. Nie zależnie od dnia raz odpali a raz nie, niekiedy jest niby wszystko ok, a niekiedy odpali normalnie ale już w czasie jazdy gdy spadną obroty samoczynnie gaśnie. Zauważyłem tez coś ciekawego, przekręcam stacyjkę rozrusznik kreci ze 2 sekundy i samochód odpala po zgaszeniu prubóję ponownie przekręcam kluczyk rozrusznik kreci i w tym momencie wciskam gaz do podłogi. Samochód odpala i strasznie trzęsie utrzymując niskie i nierówne obroty, gdy puszcze gaz od razu gaśnie. Dodam że samochód jest również na gaz ale nie zależnie czy to na gazie czy na benzynie objawy są takie same. Proszę o pomoc, odpowiem na wszystkie pytania, które mogą pomóc w rozwiązaniu tego problemu.
Pozdrawiam.

A przewody zapłonowe były wymieniane ? Był podłączony pod komputer

Wykonywałem wcześniej diagnostykę. Wiadomo komputer nie pokazał jednoznacznie kłopotu z cewką ale mechanik miał na zakładzie swoją i po sprawdzeniu wyszło, że cewka dlatego wymieniałem razem ze świecami. A teraz na komputerze nie byłem jeszcze bo jestem pewien ze pokaze to samo.
Nie mam u siebie typowych przewodów tylko listwe.

Podejrzewam, że te objawy spowodowane są tym ze ta listwa już może szwankować tylko szukam przyczyny przez którą ta listwa się psuje.

A filtr paliwa wymieniony? Sprawdz regulator ciśnienia paliwa.

Filtr byl wymieniany niedawno, dziś samochód idzie do elektryka zobaczymy co powie.

kolego podjedź sobie do ogarnietego elektryka . Może być to wina komputera i pali cewki. Jeżeli znowu padła a była nowa nie używka to powiedz mu o tym zeby znowu nie założył nowej i za jakiś czas lipa

No i co ogarnąłeś?

podejrzewam że na 100 sterownik silnika i jeśli skończyło się tylko na cewce problem wróci . Druga sprawa to taka że chińskie cewki mają strasznie krótką żywotność i czasem lepsza używka niż byle jaki zamiennik

Bylem u elektryka podłączył komputer usunął błedy wiem ze cos z immobilajzerem ale poza tym nic nie powiedział a zapomnialem sie dopytać ale samochod chodzil dobrze minęły 2 dni i znowu to samo z tym ze jak juz odpali to jeden gar nie chodzi i trzesie strasznie. Wychodzi na to ze nie mam w okolicy dobrego mechanika bo kazdy chciałby po kolei wszystko wymieniac. Dajcie jakies sugestie kazda podpowiedź sie dla mnie liczy bo bede bral to pod uwage

Wydaje mi sie, ze cos pali mi ta listwe tzn cewke. Tylko co to moze byc? Dajcie jakies możliwości. Przez co ona moze nawalac?

Mechanik powiedzial ze wgral nowe mapy i cos tam z imobilajzerem. Ja mu juz wczesniej mowilem o tym komputerze sterujacym silnikiem ale nic nie mowil na ten temat a tez nie chce go pouczac

Pytanie 1 cewke masz ori czy chinczyk pytanie 2 przykrecona jest na wszystkie sruby pytanie 3 nie widac na niej pekniec?

Cewka jest nowa ale nie ori przykrecona dokladnie zadnych pekniec nie widac. Szukac uzywanej i ori cewki?

Mechanik zalatwi mi drugi sterownik z pastylka i ori cewke i wymienimy zobaczymy czy pomoze. Za dwa dni napisze co i jak