Forum mechaniczne - forum dla mechaników samochodowych - forum-mechaniczne.pl

Już przywitałem się w odpowiednim dziale, a więc zacznę od problemu.

Kilka dni temu wpadłem do hamowni sprawdzić co tam drzemie w stajni Wszystko fajnie, z jednym mankamentem.

Powyżej 5000rpm, niestety olej zaczął wydobywać się z wydechu w postaci dużej chmury dymu (i na Pb i na LPG). Ziomek powiedział, że pada kompresja na tłokach, prawda to? I oczywiście zalecał, aby nie piłować go powyżej 5000rpm.

Chciałbym usłyszeć jakie jest Wasze zdanie na ten temat.
Gdzie szukać problemu ?
Sam wpadłem na pomysł, aby wymienić pierścienie na tłokach, być może to by rozwiązało problem ?

Pozdrawiam

ja po 1 sprawdziłbym kompresje po 2 jesli zabrałbym sie za tak poważny remont to zrobiłbym odrazu głowicę

Tak najpierw kompresja potem pierścienie i głowica zwróc uwagę na stan zaworów .