Forum mechaniczne - forum dla mechaników samochodowych - forum-mechaniczne.pl

Moi drodzy Panowie mechanicy:)

I pojawił się pierwszy problem z Fordem. Escort, 95r, 1.3, benzynka.
Przez 3 miechy sprawował sie pięknie, jednak od 3 dni dzieje się coś dziwnego.

Odpala bez zarzutu. Benzyny mam pół baku. Inne płyny w normie. A jednak cos nie tak. Obojetnie, czy to na zimnym silniku, czy na cieplym. Jade sobie, a mu obroty nagle spadaja, traci moc, dodaje gazu, obroty moze do 2000 dojda, i dalej ciezko. Troche go przegazuje, zeby nie zgasl, i potem niby jest ok. Podjezdzam do skrzyzowania, hamuje, a obroty spadaja, ponizej 1000, i czasami gasnie, jesli nie zdarze go przygazowac

No i o co mu chodzi? Filtr? Swieca jakas padla? A moze pompa paliwa zaczyna szwankowac?! Albo nie wiadomo co? Czekam na wasze sugestie...

Pozdrowionka

na poczatku unyj przepustnice to najczestrzy problem z obrotami

Wymien pompke paliwa, pewnie jest mechaniczna...

SPI czy MPI?

MPI

No to przepustnicę nie zaszkodzi wyczyścić, ale nie sądzę że tu jest problem.
Przydało by się trochę go obadać. Choćby przepływomierz, możesz na próbę go nawet odłączyć, ale nawet jak się po tym poprawi to wcale nie daje pewności że to jego wina.

Kurde, kiedy tylko podjezdzam do skrzyzowania, gasnie:D Na szczescie odpala bez problemu, i ruraaa.. heh. W weekend postaram sie tam zajrzec... Dzieki chlopaki.

jak nie trzyma biegu jałowego to może krokowiec, albo jakiś wężyk podciśnieniowy spadł albo sparciał

arnipoznań pisze:może krokowiec

A od kiedy Fordy mają coś takiego?

od zawsze

To pokaż mi jakiś przykład.
Tylko najpierw zajrzyj tu http://pl.wikipedia.org/wiki/Silnik_krokowy

zico pisze:To pokaż mi jakiś przykład.
Tylko najpierw zajrzyj tu http://pl.wikipedia.org/wiki/Silnik_krokowy

W escortach 1.3 zawory biegu jałowego jeśli o to Ci chodzi występowały prawdopodobnie od 95 r a czy u Magdy występuje to trzeba by zczytać oznaczenie silnika.

Oznaczenie silnika J4B, bo rocznikowo może pasować jeszcze tylko J6A, ale ten jest na jednopunkcie.
Zawór oczywiście jest, ale on nie ma nic wspólnego z silnikiem krokowym. O to mi chodziło.

zico pisze:Zawór oczywiście jest, ale on nie ma nic wspólnego z silnikiem krokowym. O to mi chodziło.

Ok ale i Ty i ja i większość wiedzieliśmy co ma na myśli arni, mało kto używa nazwy zawór biegu jałowego i gdyby arni tak napisał Magda np. szukając na all.. wpisała by taka nazwę i nic by nie znalazła a wpisując silnik krokowy wyskoczy kilkanaście stron.
A wracając do tematu możesz spróbować zdemontować zawór wolnych obrotów i przemyć go w benzynie ekstrakcyjnej może pomoże.

o kurcze ....