Forum mechaniczne - forum dla mechaników samochodowych - forum-mechaniczne.pl

Witam w moim golfie IV 1.6 16v z 98r falują obroty na jałowym najczęściej jak jest ciepły, podczas jazdy tez czasami zaczynają falować.Gdy odepnę sonde wszystko jest dobrze czyli to znaczy że mam sondę do wymiany

Nie.

To może coś więcej od siebie dodasz jak ją sprawdzić , nie mam oscyloskopu miernikiem sie da

Sondę zostaw w spokoju.
Najpierw odczytaj błędy, jak będą jakieś inne niż dotyczące sondy to trzeba szukać przyczyny, a jeśli w ogóle błędów sondy nie będzie to wtedy można podejrzewać że coś z nią nie tak. Następnie wyklucz lewe powietrze i brudną przepustnicę, i potem adaptacja.

Ale obroty zaczynają falować dopiero jak się nagrzeje więc tak jak by była to wina sondy bo ona zaczyna wysyłac sygnały jak się nagrzeje.Błędów nie było był tylko jeden od sondy ale spowodowany tym że wypinałem sonde na odpalonym silniku.

I tak to się skończy jak zawsze. Przyjdzie jakiś pececik i napisze to co chcesz usłyszeć, czyli żebyś wymienił sondę. Wymienisz i napiszesz że nie pomogło, to zaczniecie z pececikiem inne teorie wymyślać, aż w końcu się poddasz oddasz auto do jakiegoś "mechanika" druciarza, potem do kolejnego i tak dalej, aż może w końcu trafisz na jakiegoś prawdziwego.

zico pisze:I tak to się skończy jak zawsze. Przyjdzie jakiś pececik i napisze to co chcesz usłyszeć, czyli żebyś wymienił sondę. Wymienisz i napiszesz że nie pomogło, to zaczniecie z pececikiem inne teorie wymyślać, aż w końcu się poddasz oddasz auto do jakiegoś "mechanika" druciarza, potem do kolejnego i tak dalej, aż może w końcu trafisz na jakiegoś prawdziwego.

Przeciez tych bzdur to juz sie sluchac nie da. zico opanuj sie chlopie.

Dobrze gadasz Zico masz ode mnie piwo, podoba mi się twój styl

Każdy ma swoje zdanie ale ten temat jest związany z golfem a nie z wyrażaniem swoich opinii więc proszę nie pisać postów nie związanych z tematem.

Chcę to zrobić sam.Nie będę wzywał druciarzy.Podłączyłem pod kompa i w polskim vagu w blokach pomiarowych w nr1 jest podawane napięcie prawdopodobnie sondy i tak jak jest zimny jest ok 0.90 a jak się rozgrzeje do np. 50 spada do ok 0.40-0.50 i obroty zaczynaja skakać, te napięcia są ok sonda dobra??

Wyczyściłem przepustnicę a adaptacji chyba nie mogę wykonać bo cały czas wyświetla się błąd 525 sonda G39 zwarcie do plusa błąd sporadyczny.Wiecie jak to rozwiązać bo samo wyczyszczenie nie pomogło.

Wymienić sondę

sonda może powodować warjację obrotów więc ja wymień i opisz czy dało radę

Sonda wymieniona i auto pracuje równo i bezproblemowo dzieki wszystkim za pomoc.

No. Myślę, że co niektórzy przeczytali co kolega zrobił.