Forum mechaniczne - forum dla mechaników samochodowych - forum-mechaniczne.pl

Witam. Mam wielki problem. Mianowice rozsypało mi się sprzęgło więc wymieniłem na nowe firmy Sachs, oczywiście cały komplet. 3 dni póżniej podczas przejażdżki usłyszałem huk, samochód zaczął zwalniać, więc zjechałem na parking. Diagnoza: puściły śubki trzymające przegub a on uderzył w skrzynie robiąc w niej dziurę. Skrzynia zablokowała się na 3 biegu, zgubiłem cały olej. Kupiłem identyczną skrzynię z angola o oznaczeniu CZM. Po założeniu sprzęgło masakrycznie ślizga (ciężko ruszyć na prostym) i bierze przy samej górze. Wymieniłem już wysprzęglik oraz odpowietrzyłem układ. Na co jeszcze mam zwrócić uwagę?

Może podczas uszkodzenia skrzyni olej wylał się na tarczę i się ślizga. Skoro przed awarią było wszystko dobrze coś musiało się zmienić podczas awarii.

rozkręcałem docisk przed montażem skrzyni i czyściłem benzyną ekstrakcyjną tarcze, docisk i zamach. Pomimo że wszystko było suche i nic się nie lepiło. Wyciek z nowej skrzyni też wykluczam bo oleju w niej brak (spuścili przy demontażu). Z silnika też nic nie wycieka, wysprzęglik szczelny, więc to też nie to. Dzisiaj jest jeszcze gorzej, puszczam sprzęgło i czuć tylko lekkie szarpnięcie i nic poza.

Może skrzynia padnięta??

ciężko stwierdzić, dzisiaj próbowałem ponownie ruszać. Na początku w ogóle nie chciał, tylko ślizgało. Jednak po kilku próbach zaczął łapać u samej góry dopiero i tak jakby z opóźnieniem (puszczam sprzęgło a za jakieś 2 sek zaczyna ruszać). Niestety nadal dodanie gazu powoduje skok obrotów a samochód toczy się 5km/h Sprzęgło na pewno się przypala bo poczułem a z pod maski uchodził delikatny dym. Nie wygląda to też na problem z hydrauliką, ponieważ wpadłem na pomysł żeby popuścić śrubki wysprzęglika dzięki czemu będe miał pewność że nie napiera on na łapę sprzęgła i też nie przyniosło to żadnych efektów.

A może spalona tarcza sprzęgła albo padł docisk i stąd problem??

a jest taka opcja żeby przez spaloną tarczę, która ma grubość nowej sprzęgło brało na samej górze? Prędzej wydaje mi się docisk bo po złożeniu sprzęgło brało dosłownie w podłodze a na starej tarczy z której lada moment wystawałyby nity brało właśnie wysoko.

Przemycie zasmarowanej tarczy nic ci nie da... Olej wżera się w nią i prawie niemożliwe jest jego usunięcie. Spróbuj zmienić samą tarczę.

Tarcza być może, ale koledzy wcześniej wspominali o skrzyni i tam też może być coś do wymiany.