To jest zbyt ogólnikowe pytanie jak byś podał rok,jaki silnik,diesel, benzyna+gaz a tak to podałeś Vectra.Trochę tych tysięcy masz nie wiadomo czy prawdziwe?

Jak diesel to sam sobie zrobi bo jest na pompie wtryskowej przy zaworku odcinającym,wyrzuci tą cewkę a prądowy ze stacyjki podłącza bezpośrednio do zaworka.

Przykra sprawa najszybciej to inny dobry siłownik,bo trudno będzie wykręcić urwany odpowietrznik bo przy wierceniu lubi się uszkodzić stożek pod odpowietrznik,i nie będzie trzymało ciśnienia.

Zima. Do przydrożnego baru wchodzi kierowca tira. Siada przy barze i mówi-
- Poproszę setkę. tfu! (spluwa na podłogę) Pierdolony matiz...
barman się zdziwił, ale nalał mu setkę. Facet wychylił duszkiem i mówi:
- barman, jeszcze seteczkę. Tfu! Pierdolony matiz...
barman zdziwiony nalał setkę. Facet ...

Panowie do wszystkich szedł opał ale skończyło się jak weszły ścisłe kontrole,bo opału było sprzedawane na równi z olejem napędowym w okresie letnim.I samochody się nie psuły.Do opału się dolewa odpowiedni składnik i po kolorze i wychodzi olej napędowy i wiesz na czym jeździsz.

Podaj nr.błędu to coś wymyślimy,ale to się dzieje coś ze sterownikiem pompy(połączenia)
Błąd sporadyczny. to znaczy, ze błąd występuje okresowo a nie w sposób ciągły. Czyli może już czujnik pada lub gdzieś na przewodach się robi przerwa.Raz działa a raz nie.

stjepan pisze:Opałówka kończy silnik tak nowy jak i starszy, szczególnie cierpi układ zasilania.

A gdzie poszła ta opałówka co była przerabiana na ON?a jeździmy i silniki nie siadają,oby jej było pod dostatkiem.Wolę opał niż niektóry ON na stacjach bo się nie nadaje do niczego tylko jest nazwa.

Jest założona za gruba tarcza i nie wbijesz żadnego biegu bo słoneczko lub łapki za głęboko wpadły i nie ma wycisku.