uszczelka mogla tez tak pojśc ze podaje wode wprost do komory spalania i też nie bedzie widac mokrej plamy. Odkręc zbiorniczek i popatrz czy nie ma babelków w wodzie

Wystarczy niech ściagnie koło i spojrzy jak wygląda klocekj od strony tłoczka i jaka tarcza czy nie ma rantów i innych niedoskonałosci

A instalacja jaka??
Sekwencja czy IIgeneracja??
posprawdzaj czy któryś kabelek nie urwał sie od sterownika LPG i przy krokowcu jeśli to II gen.

Dobry elektromechanik odłączy Ci immo w 15minut i wezmie max 50zł . Widziałem raz jak kumpel to robił, kilka kabelków odciął i po problemie

Do tego co wymienił igorek doliczyłbym uszczelniacze na zawory i jeszcze sprawdziłbym szczelnosc głowicy skoro juz bedzie wyciągana to wiesz nie wielki koszt w granicach 50zeta

nie musi kombinowac moze nawet niby sprzedac komuś z rodziny a ta osoba nie zarejestruje i po sprawie

Galancie przysadził z ceną. A napisz właśnie co to za autko??

Witam.
Jestem Przemek mam 19 lat świeżo po szkole w zawodzie mechanik pojazdów samochodowych. Moją pasją są silniki szczególnie V i rzędowe szóstki.
Mam nadzieje ze wspólnymi siłami rozkręcimy to forum i z czasem bedzie coraz więcej użytkowników.
Pozdrawiam wszystkich.