No ale dlaczego nie ma cisnienia na tlokach? rozrzad padl i pogielo zawory i korbowody? pierscienie?wypalone zawory?Glowica juz zdieta?

Witam opiszcie jakie sa wasze doswiadczenia w programowaniu wtryskiwaczy autocomem.Tzn w jakich autach dalo sie to zrobic w/w sprzetem.

Dzieki.

Silniki tak momentalnie sie nie koncza.chyba ze np spotykaja sie zawory z tlokami <bije> <aniolek> np.w przypadku jak rozrzad sie skonczy tym razem momentalnie <boje_sie> To cisnienie na garkach mozesz sprawdzic jak najbardziej,da ci to szerszy obraz.Proponuje podlaczyc manometr wysokiego cisnienia ...

Usuniecie urwanej swiecy zarowej bez demontazu glowicy jest jak najbardziej mozliwe,ale wymaga to doswiadczenia i pewnej reki.Wiercenie,gwintowanie,wiercenie,gwintowanie,wyciaganie.Ja do tego uzywam odpowiedniego sprzetu ktory bardzo ulatwia i przyspiesza caly proces ale tak jak napisalem,jesli ktos ...

Mozesz zalozyc dodatkowy zaworek zwrotny,potem bym sprawdzil czy wszystkie przewody i polaczenia paliwowe sa na 110% szczelne.Nastepny krok to wyjecie wtryskow i oddanie do sprawdzenia.Jesli w filtrze sa opilki caly uklad do czyszczenia.Plus ew pompa wtr.

Czy w filtrze paliwa sa opilki metalowe?Jesli tak to pompa mogla wysiasc.Dodatkowo opilki mogly zniszczyc wtryski.Ale tak ogolnie to on nic ani mrumru?czy cos probuje?

Ja mam 2013-1 i w nissanie primera p12 diesel z silnikiem sie nie polaczyl.

Czy robione bylo cos z zaworami? ja ogolnie zawsze przed zalozeniem glowicy sprawdzam szczelnosc zaworow.Lub tak jak wyzej juz napisano sprawdzic zaplon i znaki.

Witam wszystkich serdecznie,klikam z woj.Pomorskiego,W mechanice od baaaardzo dlugo i jak to w tym fachu bywa duzo wiem i duzo nie wiem