Druga generacja Seepa Compass’a praktycznie zrewolucjonizowa\u0142a ten segment, poniewa\u017c by\u0142 to pierwszy SUV o w\u0142a\u015bciwo\u015bciach technologicznych i pozycjonowaniu, wyprodukowany w Mercosur, a dok\u0142adniej w brazylijskiej fabryce w Pernambuco. Fakt, \u017ce zosta\u0142 wyprodukowany na poziomie regionalnym, pozwoli\u0142 mu mie\u0107 konkurencyjne ceny i wi\u0119ksz\u0105 dost\u0119pno\u015b\u0107, wi\u0119c szybko sta\u0142 si\u0119 liderem swojej kategorii.<\/p>\n\n\n\n
Konkurencja szybko si\u0119 rozwija i pojawia si\u0119 fala nowych produkt\u00f3w i napraw-takich jak Toyota Corolla Cross lub Volkswagen Taos zagra\u017ca jego zarz\u0105dowi, wi\u0119c ameryka\u0144ska firma rozpocz\u0119\u0142a prac\u0119 i opracowa\u0142a t\u0119 aktualizacj\u0119 swojego C-SUV, z nowo\u015bciami w zakresie projektowania, technologii, bezpiecze\u0144stwa i bardziej wydajnej motoryzacji, filarami, z kt\u00f3rymi chce pozosta\u0107 punktem odniesienia, a dlaczego nie, pozosta\u0107 na pierwszym miejscu.<\/p>\n\n\n\n
Po tym, jak zosta\u0142 zaprezentowany w Chinach, Indiach, Europie i Brazylii, przysz\u0142a kolej na nasz kraj, na imprezie z udzia\u0142em La Ellerstine, domu znanego zespo\u0142u Polo.<\/p>\n\n\n\n