Klimatyzacja - napełniamy amatorsko

[MasterMot]

Podstawowa różnica pomiędzy AUTOMATEM a PÓŁAUTOMATEM jest taka że w tej pierwszej wszystko odbywa się automatycznie, ustalasz model auta a maszyna resztę robi sama na koniec dając fajny druczek co i jak zrobiła.
W półautomacie poszczególne kroki podczas obsługi trzeba robić manualnie ustalając wszystkie wartości samemu.
Obie maszyny wykonują tę samą pracę także przy zakupie urządzenia zwracałbym uwagę przede wszystkim na wielkość serwisu i ilość obsługiwanych aut, zasobność portfela oraz przydatność sprzętu.
Jesteś leniwy albo masz dużo klientów? Kup AUTOMAT - sam zrobi obsługę a Ty tymczasem zajmiesz się innymi sprawami.
Nie masz kasy albo zaczynasz? Kup PÓŁAUTOMAT - wykonasz tę samą robotę co automatem a zaoszczędzisz sporo kasy przy starcie!

funkcje | automat | półautomat
automatyczne odpowietrzenie butli | + | +
odzysk zużytego czynnika chłodniczego | + | +
uzdatnienie czynnika chłodniczego do ponownego użycia | + | +
odzysk i odseparowanie zużytego oleju | + | +
podstawowy test szczelności na próżni | + | +
wytworzenie próżni | + | +
dozowanie oleju / dozowanie barwnika (kontrastu) | + | +
napełnienie czynnikiem chłodniczym | + | +
Manometry glicerynowe | - | +
Manometry wyświetlane na ekranie (LCD) | + | -
drukarka | + | -

w porównaniu brały udział - najdroższa stacja i najtańsza, jak widać różnice są niewielkie.